Những lỗi thường gặp trên Vespa Piaggio và cách xử lí

29/11/-0001

Là thương hiệu đến từ nước Ý, Vespa được các tín đồ trên toàn thế giới công nhận vẻ đẹp chất lừ cả thiết kế và động cơ. Tuy nhiên, dòng xe này cũng khá chiều lòng, vì những dấu hiệu bệnh đặc trưng và lạ gây phiền toái. Nhưng cũng không quá khó để nhận ra và khắc phục sau khi đọc bài viết này. Dưới đây là tổng hợp những lỗi thường gặp và lưu ý của chuyên gia Piaggio gửi tới các ae đang dùng Vespa Piaggio.

benh-dac-trung-vespa

1️⃣ Hỏng bộ côn: Vespa đời cũ hay đời mới đều chạy bằng nhông nên bền hơn các loại xe khác vận hành bằng xích. Tuy nhiên, loại này cũng có khuyết tật là thường hỏng, cháy bộ côn, khi đạp cần khởi động thấy trơn tuột, có hai trường hợp: Một là côn đã bị cháy, thứ hai là nhông bị mòn. Nếu thấy khói xe ra nhiều, đậm đặc là phớt bên côn bị hỏng, cần phải thay.

2️⃣ Xe khó nổ: Tình trạng đạp khó nổ chủ yếu có ba nguyên nhân: hơi nén xy lanh kém, pít tông bạc hở, lửa và xăng chỉnh không hợp lý. Ngoài ra, khó nổ thường do bị ngợp xăng, khi dừng xe nên khoá xăng lại để tránh tình trạng ngợp này. Nếu đã làm kỹ như vậy mà vẫn khó nổ, có thể do hỏng kim xăng hoặc phải nghiêng xe đạp mạnh mới nổ thì cần chỉnh lại gió.

bệnh đặc trưng vespa

3️⃣ Giảm xóc bị chai: Giảm xóc bị hỏng, liệt lúc xe khi chạy sẽ bị nẩy, chạy không được đằm, có thể mang đi phục hồi hoặc thay mới vì giá giảm xóc không đắt lắm.

4️⃣ Chú ý chuyện xăng, dầu nhờn: Vespa chạy xăng pha dầu nhờn, tại các cây xăng thường pha tỷ lệ 2%, tuy nhiên có thể pha từ 2- 4% dầu nhờn dùng chạy trong thành phố, 6% dầu nhờn chạy đường trường, nhưng cũng không nên quá lạm dụng pha nhiều quá vì sẽ làm đen và bẩn bugi dẫn đến khó nổ hay chết máy. Để bảo quản tốt xe, đi được chừng 1500 – 2000km nên thay dầu nhờn cho máy.

dau-may-eni-iride-dau-piaggio-chuyen-dung